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电液伺服脉动双通道车桥总成疲劳试验台

电液伺服脉动双通道车桥总成疲劳试验台

简要描述:电液伺服脉动双通道车桥总成疲劳试验台
底座整体铸造、框架式主机,结构紧凑合理,多年应用验证了结构的稳定性

产品型号: PWS-1200

所属分类:疲劳试验机系列

更新时间:2021-12-30

厂商性质:生产厂家

详情介绍

电液伺服脉动双通道车桥总成疲劳试验台

产品简介:

详情请询顾问张经理:(1)(8)(6)(1)(5)(5)(0)(1)(6)(3)(9)

济南中研试验机常年提供压力试验机、冲击试验机、弯曲试验机、弹簧试验机、疲劳试验机、摩擦磨损试验机等实验室设备,也可根据客户要求改制或来图定制,欢迎前来咨询与选购。



1、电液伺服动静万能试验机广泛应用于材料和零部件的动、静态力学性能试验,包括材料和零部件的拉伸、压缩、低周和高周疲劳等试验。

2、电液伺服动静万能系列试验机的研制、开发过程中博采国际电液伺服动态试验机公司的开发制造经验,采用“单元化、模块化、标准化"开发理念,吸取电液伺服动态试验机技术,结合国内用户的实际使用状况设计而成。电液伺服动态试验机的关键配套元件选用国际、国内同类的产品。大大提高了系统的稳定性和可靠性,系统的关键单元和元件均采用当今技术制造,整个试验系统的整体性能与国际动态试验机公司产品技术水平相当。该系列产品具有使用方便,控制精度高,可靠性好等特点。

3、1200kN电液伺服车驱动桥试验台是我公司研制的系列动静万能试验机产品之一。试验机主机、恒压伺服泵站、液压作动器、控制软件等关键部件为我公司设计制造,伺服阀、密封件等关键外购件均选用国际、国内同类的产品,大大提高了系统的稳定性和可靠性,试验机的整体性能与产品技术水平相当。


产品介绍:

三、主要功能特点:

底座整体铸造、框架式主机,结构紧凑合理,多年应用验证了结构的稳定性;

桥壳弯曲静强度执行机构---静态油缸

1、试验力:1200kN

2、油缸有效行程:0-200mm

桥壳弯曲疲劳加载执行机构——伺服直线作动器

1、动静态试验力:(±600kN) Χ 2

2、作动器有效行程:±75mm(总行程150mm)

3、多级密封,长时间动作无漏油

桥壳制动疲劳加载执行机构--伺服直线作动器

1、动静态试验力:(±150kN) 

2、作动器有效行程:±75mm(总行程150mm)

3、多级密封,长时间动作无漏油

桥壳横向疲劳加载执行机构--伺服直线作动器

1、动静态试验力:(±100kN) 

2、作动器有效行程:±75mm(总行程150mm)

3、多级密封,长时间动作无漏油

a、活塞杆支撑设计采用非金属大间隙设计,抗侧向力能力强,高速不烧结,适于高速长时动作

b、作动器动作极限位置设计液压缓冲区,避免运行失控产生损伤

c、模块化设计制作,低阻尼、高响应、高寿命

驱动桥总成静扭强度加载执行机构--伺服电机加载

1、输入扭矩1500Nm

2、输出扭矩30000Nm

加载动力源——恒压伺服泵站(流量200升/分,功率90kW):

1、油泵选用NACHI品牌进口内啮合齿轮泵,具有优良的耐久性和长寿命

2、油泵电机组配置减振装置(选用减振垫),减小了振动和噪音

3、全封闭标准伺服油箱;配置温度测量、空气过滤、油位显示等装置并具有温度超限、液位过低、滤油器堵塞等报警或停机保护等功能

4、泵站按标准模块化设计生产制造,技术成熟,性能稳定

5、连接油源与作动器的中继站,进一步保证系统的稳定性及液压油的清洁性

加载频率0.01-8Hz;


四、主要技术指标:

试验力:1200kN

试验力示值精度:2%-100%FS范围内为±1%

试验力动态示值波动度:±1%FS

作动器位移:±75mm

主要试验波形:正弦波、三角波、方波、静态加载斜波等(刚性支撑时,弹性支撑不设定)

加载频率范围:0.01—8Hz

电液伺服脉动双通道车桥总成疲劳试验台



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